|
Ремонт и настройка прямолинейных фацетных станков.
Уважаемые форумчане, кто работает на прямолинейных фацетниках и сталкивается с их ремонтом. Предлагаю в этой теме рассказывать о возникших проблемах с фацетниками и способах их устранения, а так-же модернизации или усовершенствования узлов станков.
Мой опыт ремонта: проверяя шпинделя фацетника на люфты обнаружил у двух(из 11) шпинделей люфты ощущаемые рукой. Решил заменить подшипники. После разборки выяснилось, что стоят шариковые закрытые 6206 . Подшипники были убиты осевой нагрузкой, на валах наблюдался температурный тёмный след в виде кольца 2-4мм. Хотел было просто поменять подшипники, но потом решил снять и проверить оставшиеся шпинделя. И о ужас, везде была такая-же картина, хотя люфт рукой и не ощущался. Сделал вывод, что это болезнь станка, которую надо убирать. Попытался посчитать хоть примерно нагрузку на подшипники. Получилось,что при скорости 1м\мин нагрузка превышает допустимую мин. в два раза, а осевую и того больше. До ремонта станок работал на скорости 2,7 м\мин! Не буду описывать процесс выбора подходящих подшипников, сразу конечный вариант: задний подшипник радиально упорный (7206)(нагрузка 44Кн), передний самоцентрирующийся двухрядный шариковый. Пришлось поставить на задний сальник т.к. подш. открытые. Шпинделя перестали грется. Люфт на маховике шпинделя 1мкм. После ремонта станок проработал пару недель, вроде всё нормально. У кого какое мнение по этому вопросу? В свою очередь хочу попросить совета: Как правильно настроить пневмо прижим полировальных кругов? |
Цитата:
|
Вложений: 1
Фацетник Южная Корея. Это мой первый фацетник .Говорят,что копия Bovone. Я сейчас постигаю примудрости настройки. Работает нормально,но мне хочется выжать с него всё по-полной.Мин заготовку делает 50х50.Шпинделя за три месяца работы без люфтов.Сейчас пытаюсь подобрать правильно ориентацию плоскости инструмента к плоскости стекла.Здесь (на форуме) звучала цифра в 2 градуса,это при 150мм круге составляет 5мм!!!!! Попробывал и ]:-> Более-менее стал работать при съёме передней кромкой переднего диска 90 прцентов+10 проц добор задней кромкой(при том ,что суммарный съём первого диска составил 70 проц. от величины фацета.Остальные диски каждый с уменьшением по добору задней кромкой и увеличению съёма фацета. Устанавливал щупами между дисками и стеклом с фацетом в конвеере. Не знаю насколько это правильный метод, однако только после этого удалось поднять скорость до 2,5м\мин фацет 20мм при остаточной 1,5мм на 4мм стекле и обойтись без передних и задних сколов.
Буду очень признателен ,если поделитесь своим методом настройки. |
Цитата:
|
Три первых диска ориентировал именно так,остальные 4 -щупами. После сделал контрольный слепок.
|
Цитата:
|
пожалуйста подскажите как убрать седину на выходе ,
остается 2 мм седой угол на выходе. станок ENKONG |
Цитата:
Не могу дать точный ответ, поскольку множество факторов влияют на работу. Из личного опыта: возможен плохой зажим стекла в конвеере или неравномерная нагрузка на шпинделях. Я не имел опыта эксплуатации китайцев(у каждого производителя свои конструктивные "особенности"(ляпы)),но считаю залогом успешной работы правильную ориентацию дисков и равномерное распределение нагрузки на шпинделях. По опыту : некоторое увеличение на последних бакелитах(+10\15процентов) Прежде,чем "бится" я бы провёл анализ конструкции узлов. Зачастую бывает,что их в принципе нужно переделать дабы заработало. |
Цитата:
Смотри по приросту нагрузки относительно холостого хода, уменьши её на нужном шпинделе. У нас с подобным станком проблема- нагрузка на шпинделях возрастает по мере работы, нагрев или не знаю почему так. Приходится контролировать задний угол и, если белеет, выгружать конвейер и подстраивать нагрузку на обрезке зеркала. |
Цитата:
|
Текущее время: 15:33. Часовой пояс GMT +4. |
|
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot