Виторио, насчет конвеера. Как-то уверен был, что там 2 задних направляющих - верхняя и нижняя. Нет разве? Или я не правильно понял, о чем речь...
Со смазкой тоже норм- жидкое протекает, хотя с нова половина трубок было перекрыто- сами настраивали. Низ заднего мажем каждые 2 смены, верх- еженедельно.
Конвейер- перед настраивали по кочерге, заднюю часть- по горизонту + по торцевому кругу. Тут тоже все должно быть отлично.
Остаются подшипники только, выходит.. Завтра гляну на сухую нагрев, не дай бог в этом проблема
Цитата:
Сообщение от Виторио
Тяжело на расстоянии советовать, только со слов, не видя.
|
Могу сфоткать любой элемент, если это как-то поможет делу. Ибо сервисменам не доверяю на 100%, есть на то причины. Приходится пытаться самому вникать.
П.С. утверждалось, что отпечаток не сбивается- типа настроил и забыл.. Полтора года все было чётко. Недавно стал появляться полу полированный косой след от 4-го бакелита на нижней (3-5мм от края) части фацета. Сделал отпечаток на всю длину- получается, на 5 и 6 кругах последняя кромка перестала работать по низу. Удивился и расстроился, нужно править..
DOGMA добавил 21.10.2013 в 21:32
Цитата:
Сообщение от jane
Извините,что вмешиваюсь в Ваш диалог но: В шпинделе есть(бывает) пружинная шайба ,так вот я самолично видел , как в одном китайце она стояла после "упорного" подшипника. Хотя упорным-то его назвать язык не поворачивается. Вообще "Восток дело тонкое." А вот теперь подумайте о последствиях такого конструктива.
И напоследок совет: Включите на10-15 мин один шпиндель без воды и померьте(оцените) его температуру.
|
jane, не понимаю я. Чтобы подумать об особенностях конструктива, нужно знать, что за шайба, для чего, и как оно должно быть. Я не инженер, увы. Мб зря не доучился до конца в Мгапи- хотя ничему там особо не учили, да и кто знал..