Показать сообщение отдельно
Старый 17.10.2013, 01:00   #17
Виторио
S-VIP
 
Аватар для Виторио
 
Регистрация: 19.09.2010
Сообщений: 330
Очки: 25,543, Уровень: 96 Очки: 25,543, Уровень: 96 Очки: 25,543, Уровень: 96
Активность: 50% Активность: 50% Активность: 50%
Все :
0 за это сообщение
1,074 Всего
Виторио на пороге в прекрасное будущее; 20%Виторио на пороге в прекрасное будущее, 20%Виторио на пороге в прекрасное будущее, 20%
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от DOGMA Посмотреть сообщение
Виторио, если знаете, подскажите возможные причины роста нагрузки на шпинделях по мере работы. Станку год, сомневаюсь, что производитель не те подшипники туда впихнул Быть может, возможна другая причина..
И насчет беккелитов вопрос- есть принципиальная разница между сегментным инструментом на мет. чашке и сплошным на пластике? И какой лучше.. Мне сплошные не нравятся. Почему? После их установки периодически появляются царапины на фацете, по форме камня. Царапают беккелиты- проверял, не фетр. С сегментными как-то не помню такой проблемы, но их трудно стало приобрести- на нашу посадку (22мм) предлагают только сплошные, типа они даже лучше сегментированных, со слов продавцов. Если в этом проблема- заморочимся, будем растачивать..
Бакелитовые сегментарные(турбо) диски лучше сплошных по причине лучшей охлаждаемости и не только .Только воду стоит по другому направлять (одна в центр диска другая на первую грань диска). Насчет нагрузки на двигателях- это ставит меня в тупик. Как именно растет? Просто при холостой работе? Или именно в работе с фацетом? Ширина фацета влияет на скорость роста нагрузки?

Последний раз редактировалось Виторио; 17.10.2013 в 01:07.
Виторио вне форума  
Ответить с цитированием