|
Регистрация | Правила форума | Справка | Пользователи | Календарь | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны | Experience |
|
Опции темы | Опции просмотра |
15.10.2013, 00:16 | #11 | ||||||||||
Местный
Регистрация: 29.05.2011
Адрес: Северная Пальмира
Сообщений: 152
:
0 за это сообщение 180 Всего |
Цитата:
нагрузка на шпинделях возрастает по мере работы, нагрев или не знаю почему так. -Обратите внимание на конструктивное выполнение шпинделя.Так бывает при нагреве подшипников(несоосность) или вообще не те ,что надо подшипники стоят. Если разбирали шпинделя ,то обратите внимание на валы-возможен перегрев на заднем подшипнике.И вообще- почитайте моё первое сообщение в этой ветке. |
||||||||||
|
15.10.2013, 03:03 | #12 | ||||||||||
Местный
Регистрация: 27.09.2012
Адрес: Кимры
Сообщений: 36
:
0 за это сообщение 33 Всего |
Цитата:
По поводу разобрать покопать там- времени нет, работаем нон-стоп, не справляемся. Да и разбираться нужно- я не инженер, увы. Нечего мне в тех подшипниках ловить, не зная броду. //Ваши сообщения оставляют двойственное впечатление- смогли настроить станок для прогона 20 фацета на скорости 2,5м/мин- если правда, то это космос, в моем понимании. В чем тогда проблема такому спецу настроить пневмоприжим, не понимаю.. П.с. Есть у кого ссылка на ГОСТ по фацету? Потерялась где-то. Спор возник, документик разрешит.. |
||||||||||
|
15.10.2013, 22:01 | #13 | ||||||||||
Местный
Регистрация: 29.05.2011
Адрес: Северная Пальмира
Сообщений: 152
:
2 за это сообщение 180 Всего |
Цитата:
Спрашивал, когда ещё не понимал как пневмо работает - дабы не наломать чего при первом включении. Потом разобрался. Я не спец. по фацетникам и не позиционирую себя таковым. На сей момент у меня никаких проблем с этой машиной нет. Помучился я с ним месяца два,пока не понял что к чему, теперь РАДУЮСЬ от его работы. Как наверное заметили, никто ничего конкретного мне не подсказал. Оффтоп Здесь я просто пытаюсь поделится своим опытом ремонта, наладки. Заметьте у меня проблем с фацетником нет! Оффтоп Технику на которой работаете нужно знать и понимать как она работает ! Во всяком случае в нашей стране. |
||||||||||
|
|
16.10.2013, 23:31 | #15 | |||||||||
Местный
Регистрация: 27.09.2012
Адрес: Кимры
Сообщений: 36
:
1 за это сообщение 33 Всего |
Виторио, если знаете, подскажите возможные причины роста нагрузки на шпинделях по мере работы. Станку год, сомневаюсь, что производитель не те подшипники туда впихнул Быть может, возможна другая причина..
И насчет беккелитов вопрос- есть принципиальная разница между сегментным инструментом на мет. чашке и сплошным на пластике? И какой лучше.. Мне сплошные не нравятся. Почему? После их установки периодически появляются царапины на фацете, по форме камня. Царапают беккелиты- проверял, не фетр. С сегментными как-то не помню такой проблемы, но их трудно стало приобрести- на нашу посадку (22мм) предлагают только сплошные, типа они даже лучше сегментированных, со слов продавцов. Если в этом проблема- заморочимся, будем растачивать.. Последний раз редактировалось DOGMA; 16.10.2013 в 23:32. Причина: Добавлено сообщение |
|||||||||
|
|
17.10.2013, 00:28 | #16 | ||||||||||
Местный
Регистрация: 29.05.2011
Адрес: Северная Пальмира
Сообщений: 152
:
0 за это сообщение 180 Всего |
Цитата:
Конструктив станка имеет свои "ляпы" при зажиме малых заготовок но:делаю 17мм фацет на 4мм стекле заготовка 70мм первый прогон на 1,5м\мин, второй(когда стекло зажимается конвеером всего на 15мм -20мм )скорость 0,5-0,7 Остаточную могу сделать до 0,8мм-не колет. |
||||||||||
|
17.10.2013, 01:00 | #17 | ||||||||||
S-VIP
Регистрация: 19.09.2010
Сообщений: 330
:
0 за это сообщение 1,075 Всего |
Цитата:
Последний раз редактировалось Виторио; 17.10.2013 в 01:07. |
||||||||||
|
17.10.2013, 13:27 | #18 | |||||||||
Местный
Регистрация: 27.09.2012
Адрес: Кимры
Сообщений: 36
:
0 за это сообщение 33 Всего |
Виторио
Именно в работе с фацетом. Допустим, подстраиваем утром 25мм фацет. Дельта нагрузки на 2-м движке в р-не 0,2А, или 1 деление. На 4-м и 5-м тоже по +0,2А, на 6-м +0,3-0,4А. Запускаемся, все хорошо, поехали. Затем через час примерно нагрузка на 2-м уже 0,3 или чуть больше, на 4-м тоже подрастает потихоньку. Итог- задний угол белеет и слегка уходит вверх. Закидываем пробник, снижаем нагрузки- все выправляется, работаем дальше. Через какое-то время болячка появляется снова и приходится опять отпускать шпинделя. Насчет влияния ширины скоса на скорость роста нагрузки- не уверен, но, кажется, есть зависимость- чем шире фацет, тем меньше можно прогнать метров без подстройки. Гоняем 25мм скос на 0,75м/мин, 3 беккелита 2 фетра. Остаток 2мм. Просто при холостой, думаю, не будет расти- как-то не пробовал запускать на час в холостую, плюс у нас с напряжением беда- нестабильно. Так что дельту можно отследить, а изменения холостого в течении пары часов- никак. |
|||||||||
|
21.10.2013, 20:12 | #19 | |||||||||||
S-VIP
Регистрация: 19.09.2010
Сообщений: 330
:
37 за это сообщение 1,075 Всего |
Цитата:
|
|||||||||||
|
|
21.10.2013, 20:40 | #20 | ||||||||||
Местный
Регистрация: 29.05.2011
Адрес: Северная Пальмира
Сообщений: 152
:
1 за это сообщение 180 Всего |
Цитата:
И напоследок совет: Включите на10-15 мин один шпиндель без воды и померьте(оцените) его температуру. |
||||||||||
|
|
Нижняя навигация | ||||||
|
Опции темы | |
Опции просмотра | |
|
|